天博tb官网动态
全国服务热线:
0769-83003180
销售直通车:
136-5257-7079
弹簧钢中频感应淬火
发布时间:2019-02-24运用现状
弹簧钢现代工业领域运用现状有如下缺点,咱们本文以60Si2CrVA为例分析:60Si2CrVA弹簧钢由于碳、硅的含量较高,高温长时间加热容易发生脱碳现象,使用重新加热淬火工艺其优势并不明显,考虑到实际生产中为减小60Si2CrVA弹簧钢表面氧化脱碳层的深度,提高生产率,节约能源,卷制余热淬火因存在一定的形变强化效果,所以更有利于提高该钢的强韧性。
解决问题
由于弹簧的卷制形变淬火是在钢材再结晶温度以上进行的,故属于高温形变淬火,运用中频感应加热淬火可提高弹簧的抗拉强度和屈服强度,显著改善弹簧的塑性与韧性,即提高钢的强韧性,从而提高钢材抗断裂的能力。
例如,60Si2CrVA钢铁路提速火车弹簧分为外圆及内圆弹簧,其直径分别为26mm和18mm。弹簧采用中频感应加热自动生产线,外圆与内圆弹簧中频感应加热温度分别为950~ 980°C和870~ 980°C,加热时间分别为35s和30s,卷制时间分别为10-12s和9s,卷后修整时间分别为10s 和8s左右。淬火温度均为860°C,油淬,回火工艺分别为530°Cx4h、水冷和530°Cx2.5h、水冷。
方案价值
经上述处理后,对已装车使用的7200件卷制余热淬火弹簧进行运用考验,各项性能指标能够满足目前铁路货车提速的需要,未发现质量问题,可在提速货车上广泛应用。